Todo sobre el VIN

Cualquier registro tiene que ver con el VIN, este es el pedigrí del automóvil y los fabricantes hacen todo lo posible para identificar sus productos por el VIN utilizando un estándar de la industria. Existen algunas diferencias entre los sistemas VIN utilizados en Japón, Australia y América del Norte.

 

El formato VIN FMVSS (Norma federal de seguridad de vehículos motorizados) se utiliza en Norteamérica, mientras que el formato VIN australiano es el formato ISO (Organización internacional de normas).  Ambos formatos constan de 17 dígitos, pero la asignación de dígitos es diferente, por supuesto, el JDM (mercado interno japonés): los vehículos utilizan un formato que no es de 17 dígitos totalmente diferente.

 

Algunos propietarios protegen mucho su VIN a pesar de que se muestra de manera prominente a través del parabrisas y otras ubicaciones. Soy consciente de al menos un propietario que se tomó la molestia de taparlo (lo cual es ilegal por cierto) para no compartir la privacidad del avistamiento y las preocupaciones de seguridad del vehículo.

 

Guardarlo para usted puede parecer seguro, pero de hecho, es todo lo contrario.

 

El número de serie o VIN que lleva cada automóvil hace más que identificar ese automóvil en particular y cuándo llegó a la línea de ensamblaje. Cuando se combina con el nombre y la ubicación del propietario conocido, sirve como una forma de seguro. Si un registro de VIN se mantiene actualizado, se vuelve virtualmente imposible que estos autos sean robados y revendidos porque el registro enumera al propietario actual. Los ladrones de automóviles profesionales se dan cuenta de esto y los clubes de automóviles que utilizan registros experimentan muy pocos robos reportados.

Entonces, los VIN se desglosan de la siguiente manera:

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Como puede ver en el gráfico anterior, el dígito más crítico del VIN es el octavo, ya que es un "identificador" único de HSH, solo los HSH de América del Norte tienen el número 4 en esta posición. En Australia es el quinto puesto que identifica a la Serie número 4.

Nota: Aunque todos los NB turbo son NB de la serie 4, no todos los NB de la serie 4 son turbos.

 

 

 

Ubicaciones de VIN en el MSM de América del Norte  (Haga clic en la bandera para ir a las ubicaciones de VIN de Australia) 

Lado del conductor delantero en el tablero debajo del parabrisas (placa)

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Jamba de la puerta junto a la placa de impacto en el lado del conductor (pegatina)

Muro cortafuegos (letras estampadas de 1/4 "de alto en placa soldada)

En la base del cárter de aceite del motor.

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En el eje de cola de la transmisión. 

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Los HSH de EE. UU. También tienen pequeñas pegatinas VIN en las siguientes ubicaciones:

  • Junto al pestillo de la puerta en ambos lados (solo en el lado del conductor)

  • Parte inferior del capó (pegatina)

  • Guardabarros delantero en sumidero de agua en ambos lados (pegatina) 

  • Parachoques delantero interior, lado del pasajero, justo debajo de la señal de giro (pegatina)

  • Parte inferior del maletero (pegatina)

  • Guardabarros trasero interior del lado del conductor justo en frente del parachoques debajo de la manguera de llenado de gas (pegatina)

A diferencia de sus hermanos estadounidenses, los HSH canadienses NO tienen estas pegatinas VIN en absoluto.

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Todos los vehículos nuevos importados a Australia están equipados con una placa o etiqueta de fabricación del fabricante, pero también deben estar equipados con una 'placa de cumplimiento' adicional que confirme que el vehículo cumple con las Reglas de diseño australianas (ADR) y, por lo tanto, es elegible para el registro australiano.  

 

En los MX-5 de entrega australiana, tanto la placa del fabricante como la placa de cumplimiento están instaladas en el lado del conductor (vehículos con volante a la derecha) de la cámara cortafuegos / plenum y son placas de aluminio unidas con remaches. También en este mismo panel y más hacia el centro del vehículo está el VIN estampado (igual que los vehículos de reparto de EE. UU.). Los vehículos de reparto australianos no tienen una placa VIN en el motor o la caja de cambios ni en ninguna de las etiquetas de los componentes como en América del Norte.

 

Los vehículos de reparto australianos, a menos que utilicen el sistema FMVSS VIN, no tienen el VIN en el parabrisas.  

 

los  El MX-5 SE australiano tiene tres ubicaciones de VIN.

En la espalda  cortafuegos con letras estampadas de 1/4 "de alto igual que los modelos norteamericanos

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Hay dos placas de identificación remachadas en el cortafuegos del lado del conductor.  

  1) La placa VIN que identifica VIN, mes de construcción y código de color exterior

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 2) La placa de registro de cumplimiento que indica el VIN y la fecha en que el vehículo se registró inicialmente para venderse en el país.

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