Mazda  Solo Factory Turbo Miata / MX-5
 
Dejando las cosas claras
(también conocido como dividir los pelos)

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Se ha dicho que el Mazdaspeed Miata / Roadster Turbo / MX-5 SE fue el único turbo de fábrica producido exclusivamente por Mazda. Aunque técnicamente eso es cierto, no fueron los únicos Miatas / MX-5 turbo vendidos por los concesionarios Mazda en todo el mundo.

En 1991, la versión BBR Turbo del MX-5 (y la versión posterior de Lemans) se podía pedir / comprar a través de concesionarios en el Reino Unido. Estos vehículos fueron producidos por Mazda tomando nuevos MX-5 y subcontratando las conversiones turbo a una compañía llamada Brodie Britain Racing (BBR) antes de la entrega.
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En Suiza, los compradores podían pedir el modelo MX-5 Kompressor con un Bemani Supercharger. Esta operación de venta fue muy similar a la configuración de BBR.  
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El mercado australiano recibe una mención especial aquí, ya que tenían un modelo turbo completamente diferente. En 2002, el MX-5 SP (Special Performance) era un modelo de producción limitada creado exclusivamente para el mercado australiano.
 
Este modelo se basó en un modelo estándar 1.8 MX-5 NB2 y fue desarrollado  y ensamblado por Prodrive en su taller de Melbourne bajo la dirección de Mazda Motorsport Division con sede en Sydney. Lea la historia del SP aquí.
SP Engine
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Sin embargo, los modelos Mazdaspeed Miata / Roadster Turbo / MX-5 SE fueron completamente desarrollados y producidos por Mazda en las instalaciones de producción de Hiroshima y no se subcontrataron a terceros. 
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